LONG POND, Pa{0}} Trong một mùa giải ngập trong vô số nỗi thất vọng, việc Brad Keselowski về đích trong top 10 và đội No{2}} RFK Racing nên được ăn mừng.
Thay vào đó, người đồng sở hữu tay đua/đội-và thuyền trưởng Jeremy Bullins của anh ta rời Pocono Raceway với tâm trạng đau lòng vào tối Chủ nhật với kết quả ở vị trí thứ chín-mà họ tin rằng lẽ ra còn tốt hơn nữa nếu không có những thông tin sai lệch giữa-cuộc đua.
Keselowski, nhà vô địch giải Cup Series 2012, đã dẫn đầu mùa giải- với 27 vòng đua và dường như đã có vị trí thuận lợi cho một ngày đột phá. Số liệu thống kê từ NASCAR Insights cũng cho thấy điều đó: Keselowski đã giành được Xếp hạng người qua đường số. 1 trong The Great American Getaway 400 vào Chủ nhật và xếp hạng Không. 3 trong Xếp hạng khởi động lại với Xếp hạng tốc độ và Xếp hạng phòng thủ tốt thứ tư, tương ứng.
Tuy nhiên, hai sai lầm nghiêm trọng cuối cùng đã khiến Keselowski không còn khả năng tranh giành chiến thắng-thay đổi mùa giải.
Bullins nói với NASCAR.com: “Đây là câu chuyện về năm 2025 đối với chúng tôi. "Chúng tôi đã có một số xe đua thực sự rất tốt. Hôm nay có lẽ là một trong những chiếc tốt hơn, nếu không muốn nói là tốt nhất. Chỉ cần tiếp tục làm điều đó, đúng không? Chỉ cần tiếp tục nỗ lực, tiếp tục cải tiến xe của chúng tôi tốt hơn và cố gắng tận dụng khi chúng tốt đến mức đó."
Lỗi đầu tiên xảy ra ở Vòng 57 trong cảnh cáo thận trọng thứ hai của buổi chiều khi Keselowski đọ sức từ vị trí dẫn đầu trong khi các hố đã đóng, mắc một quả phạt đền buộc Keselowski phải khởi động lại từ cuối sân ở Vòng 61.
Keselowski nói với Prime Video trong chương trình sau cuộc đua: "Đây là lỗi của tôi, hãy để tôi nói rõ điều này". "Chúng tôi giữ đường pit (đóng cửa một cách thận trọng) mỗi chu kỳ pit trong ba vòng. Thông thường, họ giữ đường pit trong một vòng. Vì vậy, khi bạn đến vòng hai, đó chỉ là một đường pit tự động. Vì vậy, khi chúng tôi đi xuống máng trượt ngắn, đội nói, 'lần này là pit' và tôi không có lý do gì để thách thức họ. Cuối cùng, tôi cầm vô lăng và tôi là người phải kiểm tra. Tôi đã không kiểm tra trưởng đoàn và người giám sát, và đó là lỗi của tôi."
Trục trặc thứ hai không phải là một sai lầm mà là một canh bạc-do tài xế dẫn dắt và phản tác dụng. Bước vào chu kỳ dự kiến cuối cùng là các điểm dừng cờ xanh-trong 45 vòng đua cuối cùng, Keselowski đã cố gắng trở lại top 10 trước khi những người dẫn đầu như Chase Briscoe, Denny Hamlin và Chris Buescher - đồng đội RFK Racing của Keselowski - rời khỏi đường đua.
Bullins muốn Keselowski tham gia vòng 124 với 36 vòng còn lại, bốn vòng sau Briscoe và ba vòng sau Hamlin và Buescher. Nhưng Keselowski muốn đứng ngoài một vòng đua nữa, đạp xe để dẫn đầu và tận dụng không khí trong lành trước mặt để tạo khoảng cách với đối thủ.
Keselowski nói: “Tôi chỉ là một người có niềm tin lớn rằng bạn không thể giành chiến thắng bằng cách làm điều tương tự mà mọi người khác đều làm”. "Bạn phải giỏi hơn họ và bạn không thể giỏi hơn nếu bạn giống nhau. Vì vậy, chúng tôi đã ở trong một cái hố nhỏ ở đó và đang cố gắng thoát ra khỏi đó và chúng tôi đã ở đúng vị trí."
Nhưng sự thận trọng ở Vòng 125 đối với cú xoay vòng của Shane van Gisbergen ở Lượt 1 đã khiến chiến lược của họ bị chệch hướng. Những người dẫn đầu cuộc đua trước đó đã quay trở lại đầu sân khi Keselowski và một số người khác dừng lại dưới lá cờ vàng.
Keselowski nói: “Tôi phải ghi công cho thuyền trưởng của mình, Jeremy Bullins. "Anh ấy đã yêu cầu tôi tham gia vòng đua trước đó và tôi đang ở một nơi có không khí trong lành và tôi muốn tiếp tục chạy, tận dụng lốp xe của mình. Nếu tôi đọ sức với màu vàng xuất hiện khi chúng tôi đang đi trên đường pit, có lẽ chúng tôi đã lọt vào top 10 với lốp mới. Có thể đã có cơ hội giành chiến thắng trong một cuộc đua, vì vậy tôi cảm thấy thật tệ khi không tận dụng được điều đó."
Kết quả là Keselowski khởi động lại ở vị trí thứ 24, tham gia giao thông nhiều với 30 vòng còn lại. Người vượt qua tốt nhất trong ngày đã thử nghiệm điều đó trong 75 dặm cuối cùng, tiến lên vị trí thứ chín nhờ làn sóng cờ ca-rô để giành được kết quả-tốt thứ hai của đội trong năm 2025. Tuy nhiên, có rất ít niềm vui về điểm sáng đó. Với một phương tiện đủ nhanh để chiến đấu để giành chiến thắng - sẽ đưa đội Không. 6 từ vị trí thứ 30 về số điểm vào Vòng loại trực tiếp giải đua xe đua thứ 16- - kết quả không phản ánh những gì lẽ ra có thể xảy ra.
Bullins nói: “Chúng tôi thực sự rất giỏi trong không khí trong lành khi vượt lên dẫn đầu và chạy quá nhiều một vòng. "Chúng tôi đang tranh luận xem có nên tham gia vòng đua trước đó hay không. Ở lại một vòng quá nhiều và sự thận trọng lại xuất hiện và khiến chúng tôi mắc kẹt. Chỉ một trong những ngày có một chiếc xe tuyệt vời và không có gì để thể hiện."
Vẫn còn sự tin tưởng đáng kể trong đội, ngoại trừ sự thất vọng hôm Chủ nhật. Sau khi trải qua năm 2024 với Harrison Burton tại Wood Brothers Racing, Bullins gia nhập RFK trong mùa giải, tái hợp với Keselowski, người mà anh ấy từng là trưởng đoàn tại Team Penske trong năm 2020-21 và cùng nhau giành được 5 chiến thắng. Một loạt các pha về đích kém và chỉ số không có chiến thắng, một top 5 và 3 top 10 trong 17 lần xuất phát vẫn chưa hoàn tác được sự nhen nhóm của họ nhờ sự lãnh đạo mạnh mẽ cả trong và ngoài xe, một phần từ Keselowski và một phần từ Bullins và những người khác xung quanh chương trình.
Bullins, người từng 10 lần vô địch giải đấu Cúp, cho biết: “Tôi nghĩ tất cả mọi người trong đội này là nguồn lực thực sự mạnh mẽ cho điều đó. "Tôi nghĩ mọi người đều giữ bình tĩnh. Chúng tôi có thể thực sự mất trí và nổ tung ở đó, nhưng chúng tôi vẫn đoàn kết và đặt mình trở lại vị trí trước khi sự thận trọng cuối cùng lại làm tổn thương chúng tôi. Và ý tôi là, vào cuối ngày, chúng tôi vẫn cố gắng quay trở lại top 10. Vì vậy, chúng tôi đã từ phía sau lên top 10 hai lần, ít nhất là nếu không muốn nói là nhiều hơn. Tôi không đếm nổi.
"Nhưng vâng, xe rất nhanh."
Cơ hội tiếp theo của họ để giành chiến thắng đầu tiên trong năm 2025 của tổ chức là vào Thứ Bảy tại EchoPark Speedway (trước đây là Atlanta Motor Speedway) lúc 7 giờ tối theo giờ ET trên TNT Sports, truTV, HBO Max, PRN Radio và SiriusXM NASCAR Radio. Quaker State 400 đánh dấu vòng mở đầu của Thử thách trong{6}}mùa khai mạc, trong đó Hạt giống số. 17 Keselowski sẽ đấu với đối thủ khốc liệt No. 16 Kyle Busch trong giải đấu loại trực tiếp, tay đua 32-sẽ diễn ra trong 5 tuần tới và thưởng 1 triệu đô la cho tay đua chiến thắng.
----Tin này đến từ https://www.nascar.com/news vàKHÔNGcho mục đích thương mại
